走私车改装

但凡玩车的,多少听说过水车、套牌、苏H、新B、冀牌、赣牌、真牌真档这些词汇,真相究竟如何,今天我给大家详谈细解,拨乱反正,正本固原。
此贴目的,不是教各位如何套牌,而是从根本上揭露套牌的原理及其危害,大贸真牌才是王道!
抛砖引玉,希望大家热烈探讨!
何为“套牌”,百度百科有这个词条,大家可以查一下,解释得很清楚。
我来概括下套牌:
第一种是找部跟自己一样的车或相似度很高的车,根据这辆车的车牌,做个一模一样的牌子,其他什么证件都没有,或不齐,或伪造;早期套牌大多如此,两张铁皮,意义不大。可真还有奸商拿他卖高价,坑车友!
第二种是根据被套车辆的合格证(多为国产合格证,因为便宜),办理出车牌、行驶证、机动车登记证书(大绿本),当然,都是你的名字,然后换掉行驶证照片,把自己车的发动机号、大架号改成被套车的号码。这种就是各路奸商口中的“真牌真档”了,其实还是套牌。
改号的目的是为了防止警察比对发动机号、大架号。就算你用打码机改号,在电子技术网络技术发达的今天,仍然是猪八戒涂粉——遮不了丑!
一般来说,上不了牌又想“合法”上路的车才会套牌。哪些车上不了牌?走私车、拼装车、报废车、大部分国产越野车、盗抢车、逾期没上牌国家光盘目录又失效的车。其中,走私车、拼装车尤为突出。
合法手续的车,无论进口、国产,有产品公告、目录光盘、合格证、发票......而水车,统统不具备。要上牌根本不可能。
但黄牛瞄准了这个所谓的“商机”,大肆推出了各种“水车上牌”,“真牌真档”业务,谋取暴利,贻害摩友!
水车,通过非法渠道进入国内的车——不管你是“整车下柜”、“一手纯水”、“原版局部补漆”、“原版不原漆”、散件拼装、二手山货、老鼠货......只要没3C认证,没目录光盘,没公告,都是水货!
举例说明上文所提的套牌类型:
第一种:
比如,你手上有辆本田CB400(我国保有量最大的水车),无牌,嫌“光腚”太难看,扎眼,为了在路上不那么惹眼,弄块牌照安上,可你连行驶证、大绿本都没有(或伪造),这种,套牌都算不上,十足的假牌,被查,比无牌还罪加一等,不如不挂!
第二种:
还是CB400,你弄来牌照和行驶证了,行驶证不是你名字,这种情况下,警察就会对你“特别关照”——要你联系行驶证上的车主,你能联系上吗?95%联系不上,妥了,扣车。
就算联系上了,行驶证上印的牌子是本田吗?排气量是400CC?气缸数是四缸?大架号、发动机对的上?就算对的上也有打磨痕迹!警察不是吃素的!你玩完了,自求多福吧!
第三种:
还是CB400,用国产合格证办理出牌照,把行驶证照片换掉,发动机号,大架号改成行驶证上的号码。
当然,行驶证、机动车登记证书(大绿本)上是你名字。这是目前能办到最真最真的牌了,可说到底,还是套牌!
行驶证是真的,可照片是伪造的!经验丰富的交警,瞄一眼便可发现端倪!
有些神仙说了,很多地方,管理不严,照片是车管所发的,但是——仍和国家目录光盘不符!↓
在管理严格的地方,你不可能也不敢把水车骑到车管所验车。在验车环节,你交出合格证,车管所把合格证上号码录入机动车光盘目录网,马上显示哪个厂生产的,何时生产,正面左侧、正面右侧、后侧细节彩色照片,轴距、前后轮规格、排气量、汽缸数、长宽高......有没有上过牌(如果上过牌就不能再上),各种参数,会打出一张表(俗称“打表”),验车员根据这张表,一一审核,想蒙混过关很难。所以假车真不了,真车更假不了!
“打表”、行驶证、目录光盘,公告,这4项照片参数是一致的。
拓号、验车、检车程序弄完后,会把你所经环节的表单上缴存档。(俗称“底档”。)
很多车友混淆了一个概念,所谓的“底档”,不仅指行驶证上名字是你的,大绿本上的名字是你的,留在车管所档案的照片是水车照片——这都不算!国家目录光盘和公告里的东西,那才是“底档”!神仙都改不了!
在管理严格的地方,警察一较真,查公告和光盘目录,你的CB400能对得上吗?一样都对不上!
制定这些条条框框的人不傻,国家智囊,什么漏洞人家都提前想到了,想钻空子?没门儿!
如果走私车能上牌的话,那盗抢车辆也能上牌了。国家不光为了防走私,还防盗抢!
水车就有水车的玩法,别再相信什么所谓的“真牌真档”了。